drole de bruit au idle

j'ai vu sur youtube ce video

https://www.youtube.com/watch?v=zNmHh0_UhZg&NR=1

cet hiver je suis allé starter mon char et j'ai remarqué qu'il fesait aussi ce bruit. je pense que cé p-e un bearing de poulie mais sur youtube le titre du vidéo est timing chain noise after remplacement. Ma timing chaine n'a pas été remplacée. Est-ce que votre S2k fait le meme bruit au idle? merci de vos commentaires

moi a ta place je le partirais pas du tout !surtout si tu le fait juste vire a lidle. pis pour le video sa sonne comme le tensionneur de la chaine ! ca semble un trouble 'frequent'.

je l'ai parti une fois durant l'hiver j'ai laissé la tempérure monter pis je l'ai racé jusqua 3000 rpm et c'est écris de le starter un fois par mois dans le manuel du proprio... mais tas probablement raison, ca doit encrasser le moteur...
mais le trouble de tensionneur cé quoi ca et comment on fait pour e régler ? huile synthec p-e?

c pas vraiment ca la kestion....c le fait que tu part le moteur et ke ya carrément aucune pression dhuile...les bearing sont vraiment a sec car en 1 mois lhuile a fini de sécouler en maudi de toutes les bearing...moi je part pas le char de lhiver et kan lhiver es fini je morganise pour pouvoir crinker le moteur environ 15 seconde pour faire monter la pression dhuile sans ke lauto parte. donc il vire genre pas le temps de faire monter la pression dhuile sur tout les bearing. pour ce faire je déplugue les injecteur. apre je les replugue et je démarre le char.

Ne pas partir la voiture l'hiver juste pour la laisser virer. En effet c'est plus négatif qu'autre chose. En 6 ans, je l'ai jamais fais. Elle est déjà rester presque 9 mois sans être démarrer, pas eu de problème. Y'a des voiture ds les concessionnaires qui passent des hivers dehors sans bouger et ca change rien.

JF

yep moi aussi je le pars jamais et strokerjdm a bien explique ! pour le clauqement jattendrai au printemps et je ferrai comme stroker a amrker debranche les injecteur et cranke une dizaine de coup et starte le. va di paille une ride, change ton huile et regarde sil le fait encore. sil le fait encore tu mle dira jirai voir si sonne pour le tensionneur ! et ca paul faut tu change le tensionneur ya pas grand chose a faire. ton tensionneur cest ce qui tient ta chaine en tension pour quelle evite de saute des dents sur ta gear

merci ben les boys je vais a l'avenir faire ce que vous m'avez dis. et merci warneck, je te donnerai des news

stroker_jdm a écrit:

c pas vraiment ca la kestion....c le fait que tu part le moteur et ke ya carrément aucune pression dhuile...les bearing sont vraiment a sec car en 1 mois lhuile a fini de sécouler en maudi de toutes les bearing...

sa viens pas sec

l'huile est tellement en fine couche que sa reste la des années durant

j'ai déja ouvert des moteurs asez vieux, et de l'huile y'en avait pas mal partout

surtout sur les porté d'huile de cam et crank c'est pas un porbleme de ce coté la

le probleme du bruit peu survenir car la pression d'huile est basse (vu le remisage) et le tensionner (hydraulique) c'est déchargé d'huile

tu remise sa, et touche z'y pas avant le printemps