Intake ingen! QUESTION

regarde si les ose perdre pas un simple petit leak pourrais causé sa le check engine qui allume d'habitude apres avoir installé une entré d'air est une perdre de vaccum check sa !!

LaLan7 a écrit:

regarde si les ose perdre pas un simple petit leak pourrais causé sa le check engine qui allume d'habitude apres avoir installé une entré d'air est une perdre de vaccum check sa !!

Un ptit leak?? Tu veux dire un ptit lousse ou qqc dememe a l endroit ou les cables sont connecté??

Pcq ca doit pas etre bon de rouler dememe??

sa doit etre PO411 ton code (messemble de mémoire) . le mien aussi fesait sa. y'en a plusieurs que sa le fesait.

s'tun code pas rapport : fuel systeme ....quelque chose lolol.
je l'avais effacer mais si je partais avec l'auto apres 2-3 seconde apres avoir démarrer , il rallumais.

si je le laisser tourner 1-2 minute tout était ok ! bizarre.

tiluc2000 a écrit:

sa doit etre PO411 ton code (messemble de mémoire) . le mien aussi fesait sa. y'en a plusieurs que sa le fesait.

s'tun code pas rapport : fuel systeme ....quelque chose lolol.
je l'avais effacer mais si je partais avec l'auto apres 2-3 seconde apres avoir démarrer , il rallumais.

si je le laisser tourner 1-2 minute tout était ok ! bizarre.

Donc je doit vivre avec un check engine......
Arrete moi ca Luc!!!!

faudrais que tu check c quoi le code que le check engine te donne avec un lecteur obd2
(c'est super commun comme outil)
pour le siflement, je doute que ca soit normal, change le seal qui fuite
tu ne brisera rien a cour terme

qqn aurait du temps a me consacrer pour me donner un coup de main et me superviser dans la manoeuvre??

Question d apprendre en meme temps!!

jo du filage a écrit:

faudrais que tu check c quoi le code que le check engine te donne avec un lecteur obd2
(c'est super commun comme outil)
pour le siflement, je doute que ca soit normal, change le seal qui fuite
tu ne brisera rien a cour terme

Je trouve ca ou ce lecteur la?? et combien ca coute$$ ??

c poche pcq coté mécanique je suis novice mais électrique et code et check engine ...
ZÉRO!!!

t'habite ou sur la rive nord, tu peux passé chez nous on va comparer nos hose



de CAI biensur

je suis de drummond jen est un si yia quelque chose mais sa fais loin pour aller checker un code

DC2AP1 a écrit:

t'habite ou sur la rive nord, tu peux passé chez nous on va comparer nos hose



de CAI biensur

toute est reglé, dumoin c'etait reglé hier :p

DC2AP1 a écrit:

toute est reglé, dumoin c'etait reglé hier :p

cibole.....tout a été ok pendant un bout....mais en fin de soirée, je redémarre et Oups.........check engine!!!!!

$&?&?%*?%&?(?&*&)&*)(*_()(+)___))*(?*?&/?$/$/

P-etre que ton trouble vien d'ailleur la..

ou ya p-etre un autre hose qui est pas a bonne place

va faire sortir ton code sa va etre moins compliqué..

Le tout est finalement réglé grace au collegue a Jo du filage

Marc André s est tres bien occupé de sortir le code et de replacer un fil mal branché...

La S est en feu maintenant!!

Bonne nouvelle.

et pour le bénifice de tout le monde... quel fils etait mal branché?

Al3x_666 a écrit:

Bonne nouvelle.

et pour le bénifice de tout le monde... quel fils etait mal branché?

Eeeee si je ne me trompe pas je crois que j ai inversé les 2 petits tuyaux venant du bloc vers un vacum!!

Mais sous toute réserve!!!

c'était les vaccum hose pour le EGR
ils étaient inversé