Missfire = Vieux Gaz ?

l'auta a 70 000 km mais c'est une 2001 donc pas de garantie

vous me faite rire avec vos garantie

les s2k c'est un sacrament de bon char fiable, pas besoin de garantie

moi je men fou de ma garantie (que je n'ai pas)

Crime c'est pas un gros probleme la ... changer les injecteurs

Ya des affaires ben pires que sa dans la vie

eg_10_ a écrit:

moi je men fou de ma garantie (que je n'ai pas)

Crime c'est pas un gros probleme la ... changer les injecteurs

Ya des affaires ben pires que sa dans la vie

quasiment sur a 100% que ta pas besoin de les remplacer

donc dapres toi c'est simplement le gaz ?

PS: combien sa coute un set d'injecteur neuf au cas ou ?

eg_10_ a écrit:

donc dapres toi c'est simplement le gaz ?

PS: combien sa coute un set d'injecteur neuf au cas ou ?

avant de changer les injecteurs je ferai beaucoup de test

les grounds
la puissance en KVolts des coils
vérifier et changer les bougie
vérifier si la timing chain est au bon endroit
installer un wideband et voir le mélange Air-Fuel

etc

Garrett a écrit:

vous me faite rire avec vos garantie

les s2k c'est un sacrament de bon char fiable, pas besoin de garantie

Je m'excuse, mais tu sais jamais quand une bad luck arrive, peu importe que le char soit fiable ou pas la... Fek la garantie gratuite du deal, tu craches pas dessus!


Meme si ca s'applique pas dans le cas de eg_10

missprelude a écrit:

Garrett a écrit:

vous me faite rire avec vos garantie

les s2k c'est un sacrament de bon char fiable, pas besoin de garantie

Je m'excuse, mais tu sais jamais quand une bad luck arrive, peu importe que le char soit fiable ou pas la... Fek la garantie gratuite du deal, tu craches pas dessus!


Meme si ca s'applique pas dans le cas de eg_10

donc tu modifiera jamais ton auto par peur que sa brise et vu que c'est pas garantie

arreté de le faire capoter ak son misfire c pas compliquer , met 4 bougies neuves that's it ! de la NGK d'origine ,pis presque sur que sa sera ok . si tu la parti quelque fois cette hivers en plus c pas super bon pour les bougies. (un s2000 c pas fait pour faire du aller retour au depaneur exemple) . trop de part et arrete fera faire un misfire.
et la pluspart du temp c les bougies qui sont en cause ou un coil. comme un ski-doo.

redonne des news apres avoir mis 4 bougies neuves.....

tiluc2000 a écrit:

arreté de le faire capoter ak son misfire c pas compliquer , met 4 bougies neuves that's it ! de la NGK d'origine ,pis presque sur que sa sera ok . si tu la parti quelque fois cette hivers en plus c pas super bon pour les bougies. (un s2000 c pas fait pour faire du aller retour au depaneur exemple) . trop de part et arrete fera faire un misfire.
et la pluspart du temp c les bougies qui sont en cause ou un coil. comme un ski-doo.

redonne des news apres avoir mis 4 bougies neuves.....

voila

merci je vous redonne des nouvelles

Moi sa me le fait seulement après avoir laver l'auto... pourtant j'le lave pas a grande hosse dans le moteur...

sa fait cela aux premier coup dans le V-tec après l'avoir réchauffer bien sur... quand il embarque dans le Vtec il bourre... je lache le gaz et je le mais a nouveau dans le V-tec et tous est OK ...

Le check engine flash quelque seconde et éteint...

bizard...

c certain que c mieux d'essayer 4 bougies pour un misfire que 4 injecteurs
on a du mal se comprendre

ouais scuse ... hahahaha

j'ai besoin de someil !!!

J'ai un probleme de misfire moi aussi. Mais moi c'est juste sur idle.

http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=681234&st=0&#entry15754631

Si jamais tu veux voir plus d'info.