Missfire = Vieux Gaz ?

J'ai un check engine qui c'est allumé et sa dit missfire.

Je sais pour sur que l'auto sa fait longtemps qu'elle a le meme gaz dans la tank (au moin 4 mois gros minimum) elle a pas du tout rouler depuis ce temps. Quans je la roule elle roule vraiment mais vraiment bien c'est smooth et tout.

D'apres moi en lui mettant du 91 bien neuf sa devrait etre reglé right ???

missfire sur quel cylindre? Switch le coilpack sur un autre pour voir si ton missfire va changer de cylindre.

J'ai eu ce problème là, vlà 5 ans je crois...fait quelques ptits test, mais je te dirais que c'est un problème d'injecteur. Moi j'étais sous garantie, et Honda m'avait changé les 4 injecteurs et ca rêglé le tout.

Tu peux toujours les sortir et les faires tester, et nettoyer comme il faut avant de penser à les changers.

Ca pris des dizaines d'heures au mécano d'Honda pour trouver le trouble, et c'est suite à mes conseils de changer les injecteurs qu'on a fini par rêglé ca...grâce à s2ki! Ca aurait couté cher en titi si j'avais pas été sous garanti.

Alors pert pas ton temps, commence par ca.

JF

Sa me surprendrait que le gaz soit en cause..

P-e bougie, coil pack, injecteurs...

J'ai appeler Jocelyn chez powerfab (jo du filage)

il m'a tout de suite dit que c'estait soit le gaz soit les injecteurs.

Donc je vais mettre une bonne tank de gaz neuf et si sa persiste ben je change les injecteurs

je suis content que c'est pas grand chose !!

Pour les bougies, il a eu un TSB, et Honda les remplacais les 4 sous garantie dans le temps. Faudrais savoir si ca été fait sur ta S. Sinon, c'est les injecteurs.

Je vais checker sa ...

pour savoir si sa la ete fait tu appele honda avec ton numero de série c'est sa ?

J'ai aucune idée...j'ai pas d'expérience à ce niveau.
Quelqu'un ici???

oui si ton S a un historique d entretien chez honda

Al3x_666 a écrit:

oui si ton S a un historique d entretien chez honda

Tous les concessionnaires ont accès au même historique? Moi depuis le tout début, elle a toujours été entretenu au même garage Honda à Qc, et depuis que je suis à Mtl, au même endroit aussi.

Donc, peut-importe à quel concessionnaire il téléphonera, ils l'auront, si y'a un historique?

Je crois que oui

je vien d'appeler et moi y'a aucun rappel dessus

c'est pas un rappel, c'est un TSB (bulletin de service en fracais).
Un rappel, par définition, est une réparartion que le concessionnaire doit OBLIGATOIREMENT faire, gratuitement, que le véhicule soit garanti ou pas, car la vie du conducteur et des passager peut être en danger.

Non, il n'a pas eu de rappel, je crois, sur les S2000.
Par contre, des TSB, y'en a.

Bon ben je vais rappeler !

Ca ces les dealers qui payent ? ou c'est toi ?

tu dit que y'a les injecteurs ... en a tu d'autres en tete?

eg_10_ a écrit:

Bon ben je vais rappeler !

Ca ces les dealers qui payent ? ou c'est toi ?

tu dit que y'a les injecteurs ... en a tu d'autres en tete?

Non, les TSB, tu paies si tu as plus de garantie.
Et un TSB, si je me trompe pas, c'est un genre de guide de référence pour les mécano.
Quand ca fait plusieurs fois que les concessionnaires Honda éffectuent la même réparation sur plusieurs S2000, dans le cas ici, le manufacturier va tenir un journal de ces plaintes pour les mécanos qui rencontrerons ce problèmes. Donc, quand le client arrive et mentionne l'anomalie, la réparation peut se faire rapidement avec trouvant tout suite les solutions au problèmes dans le TSB.

En passant, Honda n'est pas obligé d'éffectuer tout les TSB, quand tu es sous garantie, c'est seulement, s'ils le jugent bon.

Je me trompe les autres???

ok je comprend !

Si je me souviens bien, les injecteurs font pas parti des TSB, c'est les bougies. Dans mon cas, j'avais demandé à changer les injecteurs, car on avait déjà presque tout changé, sans succès, et on étaient tous sur bord du désespoir chez Honda. Faut dire que les concessionnaires Honda au Qc avaient pas beaucoup d'expérience avec les S2000 vla 4-5 ans et plus, y'en avait presque pas sur les routes.

Je me souviens, quand je faisais faire l'entretiens, y'avait toujours quelque mécanos qui venait y jetter un coup d'oeil

C'est le fun ca !

les bougies c un rapelle il mon changer 4 bougies le mois passer sur ma 2000 et il mon mit 2 taillight neufs total=0$

Moi le gars m'a dit que y'avait rien ???

pourquoi les taillight ???

je crois que les reflecteur decolorait, les meins etaient rendu rose c etait vraiment laid

dans ce cas la je rappelerai demain pour etre sur pour les bougies

Moi, ca ma arrivé et c'était juste mes bougies qui étais dû ,tu devrais checker ca......

Ouais les tail light deviennent roses sur les cotés c est assez laid, surtout sur un char rouge... J avais fait remarqué cela a mon ami sur son S2000 2000 et il avait été au dealer et il était très content de savoir qu il y avait un rappel.

Il y a des tonnes de cause qui peuvent créer du missfire

mais les plus commnues sont

mauvais gaz, mauvais allumage, les injecteurs c'est rare sur les voitures en général

Pour ton histoire d'historique au dealer, il faut absolument que tu appelles ou la personne avant toi allait faire ces entretiens.

Il n'y a aucun concessionnaire Honda relié sur ce point la. C'est chacun pour soit!

Si tu sais de quel région est l'ancien propriétaire tu pourrais essayer d'appeller au dealer de cette région!

J'espère pour toi que tu as encore ta garantie sur ta s2000... oublie pas.. 5ans / 100000km!!