pneus ???

Et mets ca dans ta pipe...

http://www.tirerack.com/survey/SurveyComments.jsp?additionalComments=Y&co


http://www.tirerack.com/tires/CompareTires.jsp?sortValue=1&displayResults=6&co

Si t'es aussi fort dans tes critiques de tires qu'à m'envoyer des liens brisés, ça augure assez mal.

Malheureusement, moi, je me fis pas sur des critiques de gens qui conduisent leurs voitures a 50% des capacites de leur pneus. Lorsque j'emets un commentaire, c'est soit par mon expérience personnelle sur piste ou de mes collegues en circuit fermés. Certes, ça ne veut pas nécessairement dire que l'application est toujours aussi bonne pour quelqu'un qui utilise ses pneus à 50% de leur capacités sur la route, mais bon, viens surtout pas me dire qu'un Ecsta MX accote un des pneus que j'ai mentionné...

Le Ecsta MX est un pneu a semelle dure qui adhere mal en toute condition et devient graisseux lorsqu'il chauffe.

On peut jouer a deux aux condescendants.

moé je mais du falken f-452 , je ne sais pas comment ces cotté mé sa fait bin la job pour moi

HaLo a écrit:

Si t'es aussi fort dans tes critiques de tires qu'à m'envoyer des liens brisés, ça augure assez mal.

Malheureusement, moi, je me fis pas sur des critiques de gens qui conduisent leurs voitures a 50% des capacites de leur pneus. Lorsque j'emets un commentaire, c'est soit par mon expérience personnelle sur piste ou de mes collegues en circuit fermés. Certes, ça ne veut pas nécessairement dire que l'application est toujours aussi bonne pour quelqu'un qui utilise ses pneus à 50% de leur capacités sur la route, mais bon, viens surtout pas me dire qu'un Ecsta MX accote un des pneus que j'ai mentionné...

Le Ecsta MX est un pneu a semelle dure qui adhere mal en toute condition et devient graisseux lorsqu'il chauffe.

On peut jouer a deux aux condescendants.

C'est un road test de TIRERACK...
PAS MAL PLUS CRÉDIBLE,QU'UN TI-CUL,DE STE-ANNE DES MEUH-MEUH...

Emil St-Hilaire a écrit:

C'est un road test de TIRERACK...
PAS MAL PLUS CRÉDIBLE,QU'UN TI-CUL,DE STE-ANNE DES MEUH-MEUH...

Fais à ta tête, c'est à toi les oreilles... Ça sert à rien d'essayer de convaincre un gars qui a un égo plus grand que le forum en entier... Tu viendras faire un tour à St-Eustache un lundi soir cet été, peut-être que le "Ti-cul de St-Anne des Meuh Meuh" va t'en apprendre une couple sur comment piloter une voiture et la qualité d'un pneu...

Bein moi je vais y aller à St-Eustache, je vais toutes vous clancher avec mes nouveau pneus que je vais avoir cette été, personne en a de ces pneus là sur sa S, vous allez êtes jaloux!

Le voici:







































Le nouveau Ultra Grip Ice, CA ca colle en sale! On a jamais vu de S2000 avec ca sur une track. C'est Jean-Pierre Coallier qui me là dit!




JF

Alors Halo, pour ma part, je devrais choisir un RE01-R ou un A048? Tout ce que je veux c'est une excellente tenue de route, je me fou de l'usure, de la pluie (sort pas quand il pleut), du bruit et du confort. 1500km par été environ.

JF

Jeff_s2k a écrit:

Alors Halo, pour ma part, je devrais choisir un RE01-R ou un A048? Tout ce que je veux c'est une excellente tenue de route, je me fou de l'usure, de la pluie (sort pas quand il pleut), du bruit et du confort. 1500km par été environ.

JF

Ces pneus s'equivalent... Toutefois, j'aurais un penchant pour le RE-01R car il y a plus de variete dans les grandeurs disponibles. Et c'est aussi un pneu de rue plus adapte qu'un Advan A048, A032 ou Toyo RA-1.

HaLo a écrit:

Jeff_s2k a écrit:

Alors Halo, pour ma part, je devrais choisir un RE01-R ou un A048? Tout ce que je veux c'est une excellente tenue de route, je me fou de l'usure, de la pluie (sort pas quand il pleut), du bruit et du confort. 1500km par été environ.

JF

Ces pneus s'equivalent... Toutefois, j'aurais un penchant pour le RE-01R car il y a plus de variete dans les grandeurs disponibles. Et c'est aussi un pneu de rue plus adapte qu'un Advan A048, A032 ou Toyo RA-1.

Quand tu dis adapter pour la rue, ca fait quelle différence avec le 048 ? Pour les grandeurs, tant que j'ai du 215 et 255 en 17" OEM.

JF

HaLo a écrit:

Fais à ta tête, c'est à toi les oreilles... Ça sert à rien d'essayer de convaincre un gars qui a un égo plus grand que le forum en entier... Tu viendras faire un tour à St-Eustache un lundi soir cet été, peut-être que le "Ti-cul de St-Anne des Meuh Meuh" va t'en apprendre une couple sur comment piloter une voiture et la qualité d'un pneu...

Haha




On fait un challenge: 3 tours en Kumho MX VS 3 Tours en tires OEM ou meme en Z212...

Emil fait 3 tours avec un set,

Ensuite Halo..


Et on compare les temps!

Emil St-Hilaire a écrit:

C'est un road test de TIRERACK...
PAS MAL PLUS CRÉDIBLE,QU'UN TI-CUL,DE STE-ANNE DES MEUH-MEUH...

Je sais pas si tu connais bien Halo... Il fait pas mal de track avec sa S2000 et il est meme instructeur..

Des reviews graissé par les compagnies sa vaut ce que sa vaut...

Dans la rue, y a plein de pneus qui vont bien. Quand tu les amenes sur le circuit sa change assez vite. Mes Proxes 4 allaient bien dans la rue et sur le circuit apres 4-5 tours le char n etait plus chauffable... Mes Z212 étaient mental dans la rue et parfait pour mon utilisation sur circuit.

Moi je parle pour une utilisation "normale" de rue. Pas de track. Avec certaine monté de testostérone dans les virages parfois... Donc tenue/confort/durabilité/pluie. Men fou ben de la track...!

Al3x_666 a écrit:

HaLo a écrit:

Fais à ta tête, c'est à toi les oreilles... Ça sert à rien d'essayer de convaincre un gars qui a un égo plus grand que le forum en entier... Tu viendras faire un tour à St-Eustache un lundi soir cet été, peut-être que le "Ti-cul de St-Anne des Meuh Meuh" va t'en apprendre une couple sur comment piloter une voiture et la qualité d'un pneu...

Haha




On fait un challenge: 3 tours en Kumho MX VS 3 Tours en tires OEM ou meme en Z212...

Emil fait 3 tours avec un set,

Ensuite Halo..


Et on compare les temps!

J aime sa des petites compétion de ce genre

Phil Albon a écrit:

Moi je parle pour une utilisation "normale" de rue. Pas de track. Avec certaine monté de testostérone dans les virages parfois... Donc tenue/confort/durabilité/pluie. Men fou ben de la track...!

C est quoi ton budget la est la question...

Pas de probleme pour le budget. J'veux juste pas investir 300$ de + sur un set quand je verrai pas la différence sur une ride de tout les jours.. surtout si la durabilité est moindre

[quote="Al3x_666"]

Emil St-Hilaire a écrit:

C'est un road test de TIRERACK...
PAS MAL PLUS CRÉDIBLE,QU'UN TI-CUL,DE STE-ANNE DES MEUH-MEUH...

Des reviews graissé par les compagnies sa vaut ce que sa vaut...

T'as mit le doigt dessus...

JF

Tires sport bien quotés:

Falken FK 452
Kumho MX
Fuzion ZRi
Hankook K104
Yokohama ES100
Yokohama S drive

etc...

Tires qui va coller dans la rue sans usés trop vite..

Bref avec ce que tu me dis, sa te prend un pneu sport avec genre 300 de treadwear.

[quote="Jeff_s2k"]

Al3x_666 a écrit:

Emil St-Hilaire a écrit:

C'est un road test de TIRERACK...
PAS MAL PLUS CRÉDIBLE,QU'UN TI-CUL,DE STE-ANNE DES MEUH-MEUH...

Des reviews graissé par les compagnies sa vaut ce que sa vaut...

T'as mit le doigt dessus...

JF

Jeff,Primo,ce ne sont pas des reviews "Graissés".
Tirerack,vend a peu près toutes les sortes de pneus,et Jim les test tous personnellement.
Ils font plus de profits a vendre un Advan 007 a $300,qu'un Kumho a $126.
Donc pas d'intéret a graisser,D'ACC. ???

Emil St-Hilaire a écrit:

désolé,Halo,mais je ne suis pas d'accord avec toi.
Les Mx's sont légèrement moins performants que les Advan 007 et le RE-01R,sur chaussée seche,et supérieurs su chaussée moullée.
Ils viennent en fait au 3e rang des pneus Ultra High Performance,juste derriere les 2 ci-haut mentionnés,et ca,pour la moitié du prix...

O.K. Les Ti-Pitt...
Ceci n'est pas un "PISSING CONTEST".
Je n'ai jamais dit que les Kuhmo étaient les meilleurs PNEUS AU MONDE.
Ce que je considère:
1- RE-01R de Bridgestone.
2-Advan Neova Ad-07(mais ca use vite en TA...)
3-Kuhmo MX.

Faut remettre les choses dans leur contexte.

HaLo a écrit:

Si t'es aussi fort dans tes critiques de tires qu'à m'envoyer des liens brisés, ça augure assez mal.

Malheureusement, moi, je me fis pas sur des critiques de gens qui conduisent leurs voitures a 50% des capacites de leur pneus. Lorsque j'emets un commentaire, c'est soit par mon expérience personnelle sur piste ou de mes collegues en circuit fermés. Certes, ça ne veut pas nécessairement dire que l'application est toujours aussi bonne pour quelqu'un qui utilise ses pneus à 50% de leur capacités sur la route, mais bon, viens surtout pas me dire qu'un Ecsta MX accote un des pneus que j'ai mentionné...

Le Ecsta MX est un pneu a semelle dure qui adhere mal en toute condition et devient graisseux lorsqu'il chauffe.

On peut jouer a deux aux condescendants.

Mon erreur;désolé que les liens ne fonctionnent pas.

Mais,ca ne fait pas de moi,UN TROU DE CUL,pour autant.

Et quand tu dis que les Kuhmo,ont des gommes dure,je te parle des MX,pas des 712;
Je passe un set de Mx par été a l'arriêre,et l'avant me dure 2 étés;pas si dur que ca,et je ne fais pas de Shows de Boucane.

Al3x_666 a écrit:

Emil St-Hilaire a écrit:

C'est un road test de TIRERACK...
PAS MAL PLUS CRÉDIBLE,QU'UN TI-CUL,DE STE-ANNE DES MEUH-MEUH...

Je sais pas si tu connais bien Halo... Il fait pas mal de track avec sa S2000 et il est meme instructeur..

Des reviews graissé par les compagnies sa vaut ce que sa vaut...

Dans la rue, y a plein de pneus qui vont bien. Quand tu les amenes sur le circuit sa change assez vite. Mes Proxes 4 allaient bien dans la rue et sur le circuit apres 4-5 tours le char n etait plus chauffable... Mes Z212 étaient mental dans la rue et parfait pour mon utilisation sur circuit.

Connais-tu Emil ???
Tourne ta langue avant de parler;tu pourrais être surpris;très surpris.

Bon,O.K.y en as-tu d'autres auquels je n'ai pas répondu ???

Ah oui,pour "l'ÉGO DU HALO"je pense que c'est LUI QUI A LE PLUS GROS.!!!

[quote="Emil St-Hilaire"]

Jeff_s2k a écrit:

Al3x_666 a écrit:

Emil St-Hilaire a écrit:

C'est un road test de TIRERACK...
PAS MAL PLUS CRÉDIBLE,QU'UN TI-CUL,DE STE-ANNE DES MEUH-MEUH...

Des reviews graissé par les compagnies sa vaut ce que sa vaut...

T'as mit le doigt dessus...

JF

Jeff,Primo,ce ne sont pas des reviews "Graissés".
Tirerack,vend a peu près toutes les sortes de pneus,et Jim les test tous personnellement.
Ils font plus de profits a vendre un Advan 007 a $300,qu'un Kumho a $126.
Donc pas d'intéret a graisser,D'ACC. ???

Je suis d'accord, je ne visais pas Tirerack directement mais l'industrie de l'automobile en général.

JF

Al3x_666 a écrit:

HaLo a écrit:

Fais à ta tête, c'est à toi les oreilles... Ça sert à rien d'essayer de convaincre un gars qui a un égo plus grand que le forum en entier... Tu viendras faire un tour à St-Eustache un lundi soir cet été, peut-être que le "Ti-cul de St-Anne des Meuh Meuh" va t'en apprendre une couple sur comment piloter une voiture et la qualité d'un pneu...

Haha




On fait un challenge: 3 tours en Kumho MX VS 3 Tours en tires OEM ou meme en Z212...

Emil fait 3 tours avec un set,

Ensuite Halo..


Et on compare les temps!

Trois tours,et "Halo" sur sa "S",(bien entendu,pas une F-1)en n'importe quoi(tires wise..)et tu vas manger tes petits bas,et Halo,son EGO...

...parce qu'il n'y a pas juste les "TIRES",you know;il y a aussi le conducteur....

...et le moteur,...et la suspension...et le talent...