:(

HaLo a écrit:

Ben2k a écrit:

Je crois bien que ca arrive a toute les s2000 sur le mouillé.

Faut pas generaliser non plus.

Il faut pas se prendre pour le "Best pilote in the world" non plus.

J ai fait un tete a queue sur la pluie 1 fois et c etait sur une piste dans une journee de lapping.

Ben2k a écrit:

HaLo a écrit:

Ben2k a écrit:

Je crois bien que ca arrive a toute les s2000 sur le mouillé.

Faut pas generaliser non plus.

Il faut pas se prendre pour le "Best pilote in the world" non plus.

X2

Voyez le bon coté des choses.!!!
Quand il pleut,il y a moins de danger de prendre en feu...

-Emil.

Ha Ha !!

Ben2k a écrit:

HaLo a écrit:

Ben2k a écrit:

Je crois bien que ca arrive a toute les s2000 sur le mouillé.

Faut pas generaliser non plus.

Il faut pas se prendre pour le "Best pilote in the world" non plus.

Je me repete, mais il ne faut pas generaliser.

selon ma petite experience, toutes les AP1 sont dangereuses sur le mouille. Est-ce que je me trompe?

HaLo a écrit:

Ben2k a écrit:

HaLo a écrit:

Ben2k a écrit:

Je crois bien que ca arrive a toute les s2000 sur le mouillé.

Faut pas generaliser non plus.

Il faut pas se prendre pour le "Best pilote in the world" non plus.

Je me repete, mais il ne faut pas generaliser.

JE trouve que dangeureuse est un terme exagere... serieusement, avec des bons pneus, et en faisant bien attention, y'a aucune raison d'etre surpris. C'est sur que freiner ou lifter en virage, ca aide pas du tout a la stabilite du vehicule, mais ca, c'est pareil avec toutes les voitures.

J'ai spinné ma S2000 2 fois, mais sur le sec. Et chaque fois, c'était en autoslalom et je poussais beaucoup trop. Au debut, je me faisais surprendre par sa nature snappy, mais une fois que tu apprends a l'ecouter, y'en a pas de problemes. J'dis pas ca parce que je pense que je suis le meilleur pilote au monde, au contraire... j'ai vu un gars en S2000 a Calabogie sur la pluie me passer comme si j'etais arrete, pis il avait pas l'air d'un gars qui allait la spinner a tous les virages...