Liste de trucs a vérifier avant d'acheter une S2000

Donc j'ai fait une liste des choses a vérifier ou à faire vérifier avant d'acheter une s2000 car j'était en gros procésus de recherche.

Sa peut etre utilie à ceux qui veulent acheter une S2000 (ou nimporte quel autre véhicule aussi)

Hésité pas a ajouter ou commenter certains trucs sur la liste !!!


- L'État des pneus et le treadwear
- L'épaisseur des plaquettes de freins et des disques
- L'état du toit (fissures, craques, plastique... )
- Carfax de la voiture (pour voir le title et si le km coincide)
- Faire fonctionner l'air climatiser
- Faire fonctionner le chauffage
- Faire fonctionner la radio
- Vérifier si tout les clignotants et lumières fonctionnent bien
- Vérifier l'alignement (en roulant et en freinant )
- Vérifier tout les fluids (huile, frein, coolant, transmission ...)
- Vérifier que toutes les vitesses rentrer bien sans grinder
- Buzz au neutre quand la clutch est pas pesée
- Compression du moteur
- Leak down test
- Sur le lift vérifier si l'exhaust est pas rouillé (fuites)
- Appuyer sur les 4 coins de l'auto pour checker la suspension
- Bien sur tout la carosserie / rouille / poques

personne à rien à ajouter ??

ton résumé est trop bien faite mec rien a dire...

lol

merci quand meme pour avoir poster quelque chose au moins

korak a écrit:

ton résumé est trop bien faite mec rien a dire...

+1 chummy!! Tu as bien fait le tour de la question!!

tres belle liste mais

eg_10_ a écrit:

- Sur le lift vérifier si l'exhaust est pas rouillé (fuites)

tu vois sa souvent sur des lignes en SS surtout OEM?

ben en fait j'était pas au courant que la notre était en SS
et aussi c'est bon pour quelqun qui va achetet nimporte quel voiture


Merci !
je savais pas

faudrait partir un sujet pour les petits trucs a connaitre quand on a une s2000, comme par exemple le coffre secret ect...

c'est vrai sa !!!


Tout les trucs a connaitre et mettre sa sticky.

eg_10_ a écrit:

c'est vrai sa !!!


Tout les trucs a connaitre et mettre sa sticky.

(si jamais vous avez une crevaison en arriere il faut mettre le spare en avant et la pleine roue a l'arriere pour ne pas endomager le diff.

ahhh

je savais pas sa !

sinon la roue remplacée ferais plus de tour que l'autre.

silverstone 04 a écrit:

eg_10_ a écrit:

c'est vrai sa !!!


Tout les trucs a connaitre et mettre sa sticky.

(si jamais vous avez une crevaison en arriere il faut mettre le spare en avant et la pleine roue a l'arriere pour ne pas endomager le diff.

comme tous les autos avec une roue compacte