Test Pipe

J'ai lu sur le forum que la meilleur facon a faible cout d'aller chercher quelques HP était de mettre un test pipe. Mais qu'est ce qu'un test pipe, est ce un bout de tuyau qui remplace le cat. tout simplement ? Désolé je suis beaucoup plus habitué aux termes anglais !

Peux-t'on me confirmer qu'un exhaust sert beaucoup plus pour le son que pour les HP.

test pipe = bout de tuyau vide remplacant le cat..


Pour l exhaust si tu veux des gains sa prend un single 70mm.

Est ce que cela vaut vraiment la peine d'enlever le cat ?

De plus, quelles modifications en valent vraiment la peine ?

Pour un single, j'imagine que le son doit être très loud !

Je suis venu à croire que la solution est de mettre en S/C, quelle marque serait un bon rapport qualité prix tout en étant fiable ?

vortech supercharge dans le used

Il y a comptech aussi mais je crois qu il est fait par vortech... Je suis pas 100% sur...

test pipe est la meilleur modz a faire en partant c'est certain

ensuite il faut pensé au management c'est quasiment la piece la pus couteuse, mais c'est elle qui fait foi de tout pour ajuster ton setup

pour les SC, kraftwerkx

Avez-vous des bons endroits où trouver des supercharger dans l'usagé ou des bons sites web. Je connais lespac.com mais jamais vu de supercharger usagé à vendre.

Pour le système de gestion, comment cela fonctionne. Est-ce un système pré-programmé ou un module que l'on achète et qu'on doit faire tuner par un professionnel. Lequel est le meilleur ?

seb_gag a écrit:

Avez-vous des bons endroits où trouver des supercharger dans l'usagé ou des bons sites web. Je connais lespac.com mais jamais vu de supercharger usagé à vendre.

Pour le système de gestion, comment cela fonctionne. Est-ce un système pré-programmé ou un module que l'on achète et qu'on doit faire tuner par un professionnel. Lequel est le meilleur ?

pour s2000 les meilleurs sont Hondata et AEM EMS

c'est un module completement programmable et qui est merveilleux quand c'est fait par un bon tuner

certains prefère AEM d'autre Hondata, la plupart des membres sur s2ki.com qui ont possèdé les 2 systemes de gestions préfère le Hondata.

je regarde justement pour un test-pipe quel marque avez vous a me proposé j'ai vue le Berk avec le cel fix intégré qui avais l'air intéréssant votre avis ?

LaLan7 a écrit:

je regarde justement pour un test-pipe quel marque avez vous a me proposé j'ai vue le Berk avec le cel fix intégré qui avais l'air intéréssant votre avis ?

je ne l'ai pas vu

je conseil

T1R 70 mm
Skunk2 70 mm
Invidia 70 mm

Moi je viens de poser un Hi flow cat Berk. J'ai pas encore conduit ma S avec par contre... elle est encore en remissage.

Quelqu'un connait un bon endroit ou une bonne personne pour tuner une S2000 ?

Et pour le test pipe, pourquoi ne pas tout simplement mettre un bout de tuyau d'échappement vide au lieu de payer une fortune pour un cat soit disant de performance. J'ai un subaru et j'ai mis un cat de performance, 2 mois après j'ai passé au travers et il ne reste plus rien. Ca sent un peu le gaz mais ca marche bien.

eh...


un bout de tuyau vide = test pipe

tes pipe n egale pas cat hyflow...

seb_gag a écrit:

Quelqu'un connait un bon endroit ou une bonne personne pour tuner une S2000 ?

Et pour le test pipe, pourquoi ne pas tout simplement mettre un bout de tuyau d'échappement vide au lieu de payer une fortune pour un cat soit disant de performance. J'ai un subaru et j'ai mis un cat de performance, 2 mois après j'ai passé au travers et il ne reste plus rien. Ca sent un peu le gaz mais ca marche bien.

un cat vidé ne donne pas le flow qu'un test pipe offre

pour le tuning j'en fais,

je te vois déja dire que c'est loin
pourtant ya des gens de Gatineau pour que je les tune

Donne moi tes coordonnées pour le tuning de ma s2000.

seb_gag@yahoo.ca

seb_gag a écrit:

Donne moi tes coordonnées pour le tuning de ma s2000.

seb_gag@yahoo.ca

www.precisionautocanada.com
info@precisionautocanada.com

on peu mettre le test pipe avec l'exhaust d'origine ou se n'est pas conseiller?

reff a écrit:

on peu mettre le test pipe avec l'exhaust d'origine ou se n'est pas conseiller?

tu peux

c'est ce que je fais bientot sur le mien

et je vous reviendrai avec le gain de puissance sur dyno

Ce qui serait intéressant c'est de voir le dyno avec CAI, test pipe et tuning du ECU.

En tout cas, moi c'est ce qui m'intéresse. Et au niveau du prix, on peut s'attendre à quoi ?

seb_gag a écrit:

Ce qui serait intéressant c'est de voir le dyno avec CAI, test pipe et tuning du ECU.

c'est ce que je fais

seb_gag a écrit:

En tout cas, moi c'est ce qui m'intéresse. Et au niveau du prix, on peut s'attendre à quoi ?.

100-150$ pour skunk2/invidia

180-240$ le T1R

aller garrett ques tattend pour nous montré la feuille de dyno

LaLan7 a écrit:

aller garrett ques tattend pour nous montré la feuille de dyno

ai-je dis que les tests étaient déja fait?

fais le ques ta comme test-pipe toi et entré d'air ?

LaLan7 a écrit:

fais le ques ta comme test-pipe toi et entré d'air ?

sérieusement la, je ne peux pas le faire tout de suite, on a pas fini les modis du dyno

j'ai un TP Invidia 70 mm
pas de CAI
air box OEM modifié et filtre K&N drop-in

si tu te déplace a napi, je fais des test pipes sur mesure et du meme fait, des exhaust d'un bout a l'autre custom dans le matériel de ton choix.