inspection

Salut

J'ai une question pour ceux qui ont déja importer des usa une voiture.

On doit passer une inspection au federal avec son auto

mais estce qu on doit passer d'autre inspection genre a saaq pour pouvoir plaquer ?

korak a écrit:

Salut

J'ai une question pour ceux qui ont déja importer des usa une voiture.

On doit passer une inspection au federal avec son auto

mais estce qu on doit passer d'autre inspection genre a saaq pour pouvoir plaquer ?

Federale et provinciales (SAAQ) sont requises.

Merde cest ben stupide

Ca veut dire quil va falloir que je reprenne un rdv avec la saaq apres le canadian tire

pour quil refasse une autre inspection similaire?.. cest une perte de temps!

korak a écrit:

Merde cest ben stupide

Ca veut dire quil va falloir que je reprenne un rdv avec la saaq apres le canadian tire

pour quil refasse une autre inspection similaire?.. cest une perte de temps!

En fait, l'inspection Canadian Tire est une blague... une vrai perte de temps. L'inspection SAAQ est la vrai inspection...

l'inspection du canadian Tire est obligatoire pour tous les véhicules américains même si c'est une S2000 Tu ne peux pas plaqué tant que cette inspection n'est pas faite.

Ne pas oublier les lumières de jour Très important aux États-unis ils en ont pas sur tous les véhicules

Moi, j'en ai pas de lumière de jour et je n'ai pas eu de problème avec sa...

Rebonjour a tous!

comme le disais le titre S2000 cet été.....eh bien c'est fait!!!

Je suis depuis hier nouveau propriétaire d'un S2000!

C'est un 2003 silver 45000 kilos non accidenté avec l'intérieur rouge.

Tout fonctionne a merveille exepter le radio qui inscrit Code !?...

Est ce bien compliquer trouver ce code?

Ca prend le # de serie du radio et un dealer qui va te le donner le code !

Salut jai eu le meme probleme.

Il faut que tu pese sur les piton preset 1 et 6 en meme temps et il va

apparaitre 2 serie de chiffre avec une lettre au début et il va falloir que tu appelle

honda au state si elle est américaine.

Il vont te poser plusieurs question sur toi et ils vont demander ton no de serie

du véhicule.

korak a écrit:

Salut

J'ai une question pour ceux qui ont déja importer des usa une voiture.

On doit passer une inspection au federal avec son auto

mais estce qu on doit passer d'autre inspection genre a saaq pour pouvoir plaquer ?

Une S2000 des USA aura besoin des lumières de jour (DRL: daytime running lights). Moi j'ai simplement mis un relais sur les lumières et enlevé les relais après l'inspection.

HiVolume.com a écrit:

korak a écrit:

Salut

J'ai une question pour ceux qui ont déja importer des usa une voiture.

On doit passer une inspection au federal avec son auto

mais estce qu on doit passer d'autre inspection genre a saaq pour pouvoir plaquer ?

Une S2000 des USA aura besoin des lumières de jour (DRL: daytime running lights). Moi j'ai simplement mis un relais sur les lumières et enlevé les relais après l'inspection.

Je n'ai pas et j'ai passer tres bien l'inspection!!
(J'ai une S2000 américaine)

korak a écrit:

Salut jai eu le meme probleme.

Il faut que tu pese sur les piton preset 1 et 6 en meme temps et il va

apparaitre 2 serie de chiffre avec une lettre au début et il va falloir que tu appelle

honda au state si elle est américaine.

Il vont te poser plusieurs question sur toi et ils vont demander ton no de serie

du véhicule.

tu peut trouver aussi le code sur le net apres avoir fait le 1 et le 6. mais je ne sais plus sur quel site .

elementdriver a écrit:

HiVolume.com a écrit:

korak a écrit:

Salut

J'ai une question pour ceux qui ont déja importer des usa une voiture.

On doit passer une inspection au federal avec son auto

mais estce qu on doit passer d'autre inspection genre a saaq pour pouvoir plaquer ?

Une S2000 des USA aura besoin des lumières de jour (DRL: daytime running lights). Moi j'ai simplement mis un relais sur les lumières et enlevé les relais après l'inspection.

Je n'ai pas et j'ai passer tres bien l'inspection!!
(J'ai une S2000 américaine)

Moi à Montréal, il a été super chiant l'inspecteur. Le véhicule avait juste 30,000km et il m'a fait changé le ball joint. Il n'y avait pas de loose, mais il ne voulait pas juste inscrire le DRL...

Moi je n'ai pas passer d'inspection au canadian tire les 2 inspections ont ete fait par le mandataire de la SAAQ et les lumiere de jour sont obligatoire... c'est environs 200$ pour les 2 inspections....