s2k vs 350z

Et dans un avenir rappproché, la Civic Si va avoir ca 230-240 hp. La S2K n'a pu sa raison d'être pour le prix demandé. (je parle bien sur du prix au Canada) À 32 000$ au E-U, tu fais une bonne affaire en achetant une S2K. Mais à 50 000 ici, t'es loin d'en avoir pour ton argent en 2008. En 99-2002-2003, ca allait, on parlait d'une ptite bombe. Mais aujourd'hui, tant qu'à moi, une neuve vaut pas plus que 37 000$ ici.

Une des raison pourquoi que la NSX est disparu. à 140 000$CDN, t'avais une 911 Twin Turbo avec presque 200hp de plus. Au E-U, on demandais 89 000$USD pour la même voiture!

jeff je veut pas te relancé mes sur le 1/4 de mille d apres moi sa serait tres serré

s2000keven2004 a écrit:

jeff je veut pas te relancé mes sur le 1/4 de mille d apres moi sa serait tres serré

J'imagine que tu parles de la tienne. Si tu le dis j'ai aucun doute sur ca. Mais plus haut je parlais surtout de comparaison entre voiture stock. La 350Z c'est remarquablement améliorer depuis sa sortie. La S aussi, mais la différence est à peine remarquable. Les seules améliorations remarquable sont sur la CR et c'est surement à cause de ses améliorations qu'elle arrive à tenir la Z Nismo sur la track.

Tk..selon moi, la Z, même en version standard a une longueur d'avance sur la S côté puissance.

aujourd'hui, si je devais acheter une des 2, dans le neuf. Je crois que j'irais avec la S2000, mais en version CR avec un prix en comparable au E-U, ca veut dire 37 000$. Sinon, ce serais aucune des 2. Je trouve que la Z, y'en a trop en plus

Et c'est pour ca que je regarde pour rajouter à ma famille Honda, une NSX 2000-2001, pour avoir un peu plus d'exclusivité. On achete pas ca pour ses performences car y'a pas une énorme différence avec la S.

Y a pas que la puissance qui justifie le prix d'une voiture.Regarde l'intérieur d'une 350z , un ramassie de plastique bon marché.J'irai meme jusqu'a dire que la S est supérieur a la Z4 dans le choix des matériaux et la finition.

Aujourd'hui je l'ai poussé a ces limites et j'dois dire que j'commence a me demandé si j'ai vraiment besoin de plus d puissance.Peut etre apres quelques année d'utilisation j'en demanderai plus.Aucun regret d'avoir payé se montant.La S j'en reve depuis sa sortie.C'est la voiture parfaite selon mes critères.C'étais neuf ou rien dans mon cas,impossible d'acheté neuf au US apres plusieurs telephone donc sa me laissais plus beaucoup d'choix.Ce qui coute cher c'est vendre et acheté a toute les 2ans .La mienne je la garde toute ma vie.

Franb70 a écrit:

Y a pas que la puissance qui justifie le prix d'une voiture.Regarde l'intérieur d'une 350z , un ramassie de plastique bon marché.J'irai meme jusqu'a dire que la S est supérieur a la Z4 dans le choix des matériaux et la finition.

Aujourd'hui je l'ai poussé a ces limites et j'dois dire que j'commence a me demandé si j'ai vraiment besoin de plus d puissance.Peut etre apres quelques année d'utilisation j'en demanderai plus.Aucun regret d'avoir payé se montant.La S j'en reve depuis sa sortie.C'est la voiture parfaite selon mes critères.C'étais neuf ou rien dans mon cas,impossible d'acheté neuf au US apres plusieurs telephone donc sa me laissais plus beaucoup d'choix.Ce qui coute cher c'est vendre et acheté a toute les 2ans .La mienne je la garde toute ma vie.

jte comprend Franb70 moi jy é mis 10 ans d'économie pour mon MY07 et moi aussi c'est pour la vie

Je suis parfaitement d'accord qu'il n'y pas juste la puissance qui justifie un prix. Et si vous avez bien lu, je mentionne que si je devais en racheter une aujourd'hui, mon choix entre les 2, serais la S2K, mais version CR. Et là ou je suis pas intéressé, c'est de repayer un autre 50 000$ en 2008 pour la même voiture qui existe depuis 1999 et qui n'a subi aucun changement majeur. Comme je disais, ca ne vaut plus le 50 000$, mais plutôt 37k ou 40k gros max. Le prix demandé au E-U est le vrai prix que la voiture vaut en réalité, et vu que je prendrais la S2K avant la Z, j'irais me chercher la CR.

Ca c'est vrai que l'intérieur de la Z est aussi plastique que n'impote quel autre de leurs modèles.

J'ai jamais aimé VW, mais l'an passé on a acheté une GTI 2007 neuve comme troisième voiture vu qu'on fait beaucoup de kilo (100 000km en 2 ans) et qu'on change à chaque 2 ans, on c'est essayé pour voir. Bref numéro 1 depuis, mais ou je suis gêné de dire quelque chose, c'est la finition intérieur qui est mieux que n'importe quelle Honda. Si tu as des doutes, passe chez moi, je te monterai de quoi je parle

Somme toute, j'adore ma S depuis le début et jamais je la remplacerai car je trouve qu'il n'y rien de comparable sur le marché.

Jeff_s2k a écrit:

Je suis parfaitement d'accord qu'il n'y pas juste la puissance qui justifie un prix. Et si vous avez bien lu, je mentionne que si je devais en racheter une aujourd'hui, mon choix entre les 2, serais la S2K, mais version CR. Et là ou je suis pas intéressé, c'est de repayer un autre 50 000$ en 2008 pour la même voiture qui existe depuis 1999 et qui n'a subi aucun changement majeur. Comme je disais, ca ne vaut plus le 50 000$, mais plutôt 37k ou 40k gros max. Le prix demandé au E-U est le vrai prix que la voiture vaut en réalité, et vu que je prendrais la S2K avant la Z, j'irais me chercher la CR.

Ca c'est vrai que l'intérieur de la Z est aussi plastique que n'impote quel autre de leurs modèles.

J'ai jamais aimé VW, mais l'an passé on a acheté une GTI 2007 neuve comme troisième voiture vu qu'on fait beaucoup de kilo (100 000km en 2 ans) et qu'on change à chaque 2 ans, on c'est essayé pour voir. Bref numéro 1 depuis, mais ou je suis gêné de dire quelque chose, c'est la finition intérieur qui est mieux que n'importe quelle Honda. Si tu as des doutes, passe chez moi, je te monterai de quoi je parle

Somme toute, j'adore ma S depuis le début et jamais je la remplacerai car je trouve qu'il n'y rien de comparable sur le marché.

Tu parle de repayé la meme chose.Les couts d'production on jamais changé sinon augmenté.Le prix au E-U a jamais changé il me semble Certain qu'il ce sont pas forcé fort fort pour s'ajusté au américain avec le taux d'change actuel a part le remise de 9000 sur les 2007 restante ou du .9% 3ans.J'te comprend de pas vouloir repayé 50000 pour la meme voiture en tous cas.

Au 2 ans , abon , j'ai tombé pile comme ca Jamais mis en doute la qualité de finition des VW.Mon frère a possédé une jetta durant quelques années et oui en effet c'est du beau travail.Par contre coté fiabilité Honda a une coche au dessus , le pourquoi mon frere a vendu sa volks.Ce sont peut etre amélioré depuis.

GTI ma pas laissé bonne impression au salon de l'auto ya 2ans avec ces sieges carotté écossais.J'imagine qu'avec l'option cuir ca doit etre nickel

exact...si y'avais une nouvelle S, completement changé, peut-être que là ca me dérangerais pas de repayer 50k. Encore là, J'irais au E-U.

Pour la GTI, le tissu est affreux, je te le donne! C'est pour ca que j'ai choisi l'option cuir, et avec le cuir, c'est des sièges Recaro, elle a les 18" OEM en option et le dual clutch DSG...tout ca en 4 portes! Plus belle que 2 portes je trouve.

Pour la fiabilité, depuis 2007, les GTI sont fabriqué en Allemagne. Elle a 45 000km et 0 problèmes à date. Même pas un ajustement de quelque chose. Je sais pas si c,est à cause du lieu de fabrication. Ca me surprend moi-même! Mais j'avoue qu'à long terme, si on la gardais plus qu'à chaque 2 ans, j'aurais peur.... Fiabilité Honda, je dirais plus qu'une coche au dessus

En passant c'est juste la 3ieme auto qu'on change aux 2 ans. Vu que ma conjointe roule beaucoup avec. La S je vais surement garder ca à vie. je suis bien parti ca fait 6 ans et 2002

La Jetta est fabriqué au Mexique Bettle aussi.La raison des multiples problèmes selon beaucoup d'gens

Jeff connais tu quelqu'un qui a acheté neuf aux états-uni.J'serais curieux de voir ce que sa lui a couté au total 13% + 6.1% + transport + modif....

Franb70 a écrit:

Jeff connais tu quelqu'un qui a acheté neuf aux états-uni.J'serais curieux de voir ce que sa lui a couté au total 13% + 6.1% + transport + modif....

Pour une S2K, je connais personne.

Toutes taxes et convertion j'arrive a 45467$ can sans les modifications et peut etre d'autre frais.Apres la remise du contructeur on est a quelque milles de différence quand meme.

As tu téléphoné un concessionaire au US ? Parce qu'en début d'année partout ou j'ai téléphoné on disais ne pas vendre au canadien , directive de honda usa .

Une chose que j'viens de remarqué. L'intérieur noir sur les s2k blanche cette année est exclusive au Canada.Au US c'est rouge uniquement .Dieu merci!

mais la remise ne s'applique pas sur les 2008 me semble? Si tu arrives à 45 467$, ca voudrais dire que tu sauverais environ 10 000$. Mais imagine combien tu peux sauver sur une 2008 vu que Honda Canada offre pas de remise de 9 000$.

Pour ce qui est des dealers, il faut que la transaction soit faite par un américain, et ensuite avec toi. Pour moi ca cause pas de problème, ma famille habite au E-U.

hey hey t'aime pas les intérieurs rouge Moi j'aime bien ca sur sebring silver.

Jeff_s2k a écrit:

mais la remise ne s'applique pas sur les 2008 me semble? Si tu arrives à 45 467$, ca voudrais dire que tu sauverais environ 10 000$. Mais imagine combien tu peux sauver sur une 2008 vu que Honda Canada offre pas de remise de 9 000$.

Pour ce qui est des dealers, il faut que la transaction soit faite par un américain, et ensuite avec toi. Pour moi ca cause pas de problème, ma famille habite au E-U.

hey hey t'aime pas les intérieurs rouge Moi j'aime bien ca sur sebring silver.

Sur les 2007 oui je sais .J'ai vue dans la fenetre de chez Honda Lombardi jusqua 9000$ de remise ya une semaine .Tous récent ce collant,peut etre qu'il ya du nouveau .

J'ai 5 oncles citoyen américain vivant en floride .L'idée est très bonne

Désolé pour le rouge j'voulais pas critiqué ta S . C'est l'agancement de couleur .Blanc et rouge = yuk

Franb70 a écrit:

Jeff_s2k a écrit:

mais la remise ne s'applique pas sur les 2008 me semble? Si tu arrives à 45 467$, ca voudrais dire que tu sauverais environ 10 000$. Mais imagine combien tu peux sauver sur une 2008 vu que Honda Canada offre pas de remise de 9 000$.

Pour ce qui est des dealers, il faut que la transaction soit faite par un américain, et ensuite avec toi. Pour moi ca cause pas de problème, ma famille habite au E-U.

hey hey t'aime pas les intérieurs rouge Moi j'aime bien ca sur sebring silver.

Sur les 2007 oui je sais .J'ai vue dans la fenetre de chez Honda Lombardi jusqua 9000$ de remise ya une semaine .Tous récent ce collant,peut etre qu'il ya du nouveau .

J'ai 5 oncles citoyen américain vivant en floride .L'idée est très bonne

Désolé pour le rouge j'voulais pas critiqué ta S . C'est l'agancement de couleur .Blanc et rouge = yuk

Je croirais que le 9 000 est là seulement pour attirer le monde, ils doivent dire aux clients lorsqu'ils le demandent que ce s'applique sur les S2000 seulement et quand le client vient pour une S2000, ils disent que c'est sur les 2007 seulement mais malheureusement la dernière a été vendu la semaine passé Mais si jamais c'est le cas, va au plus vite revoir ton vendeur.

Quel endroit en Floride tes oncles? Moi ma famille est un peu partout, Naples, Fort Lauderdale, San Diedo, Colorado, New York City et Philadelphie. Et Cancun au Mexique.

Et pour le rouge, t'as le droit de pas aimer le rouge sur sebring silver, t'inquiete pas, chaqun ses goûts, sinon on aurait toute la même couleure Je la voulais blanche dans le temps, mais j'aimais pas le bleu à l'intérieur.

Jeff_s2k a écrit:

Franb70 a écrit:

Jeff_s2k a écrit:

mais la remise ne s'applique pas sur les 2008 me semble? Si tu arrives à 45 467$, ca voudrais dire que tu sauverais environ 10 000$. Mais imagine combien tu peux sauver sur une 2008 vu que Honda Canada offre pas de remise de 9 000$.

Pour ce qui est des dealers, il faut que la transaction soit faite par un américain, et ensuite avec toi. Pour moi ca cause pas de problème, ma famille habite au E-U.

hey hey t'aime pas les intérieurs rouge Moi j'aime bien ca sur sebring silver.

Sur les 2007 oui je sais .J'ai vue dans la fenetre de chez Honda Lombardi jusqua 9000$ de remise ya une semaine .Tous récent ce collant,peut etre qu'il ya du nouveau .

J'ai 5 oncles citoyen américain vivant en floride .L'idée est très bonne

Désolé pour le rouge j'voulais pas critiqué ta S . C'est l'agancement de couleur .Blanc et rouge = yuk

Je croirais que le 9 000 est là seulement pour attirer le monde, ils doivent dire aux clients lorsqu'ils le demandent que ce s'applique sur les S2000 seulement et quand le client vient pour une S2000, ils disent que c'est sur les 2007 seulement mais malheureusement la dernière a été vendu la semaine passé Mais si jamais c'est le cas, va au plus vite revoir ton vendeur.

Quel endroit en Floride tes oncles? Moi ma famille est un peu partout, Naples, Fort Lauderdale, San Diedo, Colorado, New York City et Philadelphie. Et Cancun au Mexique.

Et pour le rouge, t'as le droit de pas aimer le rouge sur sebring silver, t'inquiete pas, chaqun ses goûts, sinon on aurait toute la même couleure Je la voulais blanche dans le temps, mais j'aimais pas le bleu à l'intérieur.

J'dois allé chez l'concessionnaire demain justement .C'étais marqué 36mois .9% ou jusqu a 9000 de remise.Le 36 mois s'applique sur une s2000, ce que j'ai pris .A terme elle va seulement m'avoir couté 500 d'intérêt.Le 9000 est bon pour ceux qui on le cash total .Un pret a 6% grugerais ton 9000 asser vite.

Pour les villes j'te reviens la dessus .Fait plus qu'un bail que j'suis allé les voir labas .Au bord de la mer entk certain .3 possède des hotels et 2 sont contracteurs.Tous des Bernard , ca te dit de quoi?

Tu parle d'intérieur bleu , moi j'ai vue l'option toit bleu sur le site US, bizarre

Hollywood , Fort lauderdale et miami . Voila

Vive le sud!

Mais l'été topdown en Floride, c'est pas supportable. Personne se promene en décapo l'été la bas. Il fait 110-112°F

Jeff_s2k a écrit:

Vive le sud!

Mais l'été topdown en Floride, c'est pas supportable. Personne se promene en décapo l'été la bas. Il fait 110-112°F

J'comprend parfaitement .J'serais jamais capable de vivre la , supporte tres mal les chaleur intense.2 semaine pas plus.

Franb70 a écrit:

Jeff_s2k a écrit:

Vive le sud!

Mais l'été topdown en Floride, c'est pas supportable. Personne se promene en décapo l'été la bas. Il fait 110-112°F

J'comprend parfaitement .J'serais jamais capable de vivre la , supporte tres mal les chaleur intense.2 semaine pas plus.

Moi j'ai aucun problème avec ca! Je préfère le chaud. Mais on s'habitue, ca prend 3 semaines et plus et ton corps s'adapte ensuite.

ouin hier on doit savoir essayé 15 fois en descendant de québec, pis pas cabable pentoute de mettre le nez en avant on partait en trois, y on vraiment de la haute,

As-tu ta gear?

Al3x_666 a écrit:

As-tu ta gear?

oui elle est installé

Avec tous tes bolt-ons plus gear tu passes pas devant un 350Z 2007 presque stock???