Ça fait mal au coeur...

Coupée en deux...

OUCH

Cé de se devant la que je parlait , lé japonait il ne se casse pas la tete avec sa y sorte lé torche pis y coupe, mé je suis sur que se devant la p-e remis sur la route. tu te ramasse un cul complet et le tour est jouer par un bon débosseleur

Ben, je sais pas... Pour un poney 1985 ou ben une Citation 89 peut-être, mais une S2000?

Bloodyhell a écrit:

Ben, je sais pas... Pour un poney 1985 ou ben une Citation 89 peut-être, mais une S2000?

Entièrement d'accord.

tant qu'à me promener avec une S2000 coupé en 2 avec le derrière d'une autre...tk, ca fait broche à foin! Aussi bien m'en passer...

JF

Jeff_s2k a écrit:

tant qu'à me promener avec une S2000 coupé en 2 avec le derrière d'une autre...tk, ca fait broche à foin! Aussi bien m'en passer...

JF

Quand cé bien fait pas de problème ak ca... cé sûre que ca a l'aire broche a foin, mais souvent y en a qui sont mieux refait que lorsqu'il sortent du garage ! Je ne dit pas qu'elles le sont tous, cé sure qu'il y a des cochoneries vite faient... faut quand même se méfier

Jeff_s2k a écrit:

tant qu'à me promener avec une S2000 coupé en 2 avec le derrière d'une autre...tk, ca fait broche à foin! Aussi bien m'en passer...

JF

Sincèrement je suis sur qu il sortirait aussi clean que ton s2000, cé pas tout le monde qui travaille en broche à foin comme tu dirait

Je dit pas que les gens travaillent tous en broche à foin, mais plutôt que d'acheter une qui été couper en deux, j'aimerais autant patienter pour en acheter une qui est original. Je vous crois tous, certains travaille très bien, si tu connais le gars et en plus tu l'as vu travailler sur la voiture, tu fais un bon deal. Mais essai d'expliquer ca le jour de la vente à la personne qui va magasiner pour acheter une S2000 et qui va tomber sur la tienne. Va-t-il vraiment vouloir l'acheter même en sachant tous ca juste en se fient sur ta parole? J'en doute.

JF

Ya beaucoup de gens qui possède des char coupé en deux, mé ca sa dépend des gouts, toi té le genre de gars qui aime mieux ne pas avoir de char accidenté . Mais plusieur d autre sa ne leur dérange pas car il sauve quand meme pas mal d argents ..
Ca sa dépend du budjet

T'as raison, c'est sur que si ca dérange pas quelqu'un, t'es aussi bien d'y aller comme ça, comme tu dis, tu sauves beaucoup.

JF

mé comme tu dit aussi ,faut que tu fasse confiance au gars qui le fait, moi pour ca j ai pas de trouble, j ai mon cousin qui travaille dans le body et je peut te dire que dé char coupé en 2 j en hé vue en masse

Thibodeau a Princeville pensez vous qui les recolle pas ces S2000 lui

Chaqun ces gout , mais moi un VGa...jamais

Des fois vous me faites peur lol

Une S coupée en 2 waw

C est possible de resouder les 2 parties correctement mais c est un job de fou et puis rien que savoir que c est 2 S pour en faire une je pourrais pas rouler avec ca.

Surtout que c est pas une petite voiture qui avance pas, il y a pas mal de contraintes sur le chassi sur ce genre de voiture.

Chacun son gout...

Cé sa chacun son gout

cest dla tole faut pas capote... et oui ya des place precise dans le frame ou tu peut coupe.jmen rappelle quand jvoulais faire une 350z au debut.. mon chum chez nissan mavais sorti tout les feuilles pour comment couper le toit et le derriere.toute par la compagnie.cest pas parce que tu genre un bout de frame que ton char est scrape...allez visite un bon gars de frame vous allez etre surpris et vous allez en apprendre bcp

Ouin mais jme dit que ca peut pas etre aussi fiable que ce que le constructeur a faite.

Cest comme la peinture d'origine ya rien d équivalent en frais de qualité non?

korak a écrit:

Ouin mais jme dit que ca peut pas etre aussi fiable que ce que le constructeur a faite.

Cest comme la peinture d'origine ya rien d équivalent en frais de qualité non?

Quand tu fait sa , Admettons que tu soude le cul sur le devant ,bien, cé tres simple, ta juste à déspoté au joint de compagniedu devant et derrière, tu t ajuste,et puis tu soude full dessus et dessous et tu fait des spot au centre, quant à moi cé presque que meilleur que de compagnie

De compagnie les joint de tole cé juste spoté par une machine qu on appelle un spot welder, cé pas fait à toute épeuve

J'embarquerai pas la -dedans...
Mais,quant a moi,avoir le choix entre une "Scrapped" et une neuve...

korak a écrit:

Ouin mais jme dit que ca peut pas etre aussi fiable que ce que le constructeur a faite.

Cest comme la peinture d'origine ya rien d équivalent en frais de qualité non?

Oui rien de tel qu une peinture d usine ! Faite par un robot et sans poussieres avec le bon dosage de produit et zero coulées.