Dyno test Exhaust S2000 Precision Auto

J'ai testé 2 exhaust aujourd'hui

S2000 AP2
2.2L
Hondata Kpro

Ligne OEM AP2 avec test pipe
Ligne OEM, test pipe avec le muffleur remplacé par un aftermarket pas mal bruyant

celui la, mais installé sur mon auto


deviner lequel est plus fort

201 et 215 wtf jveux des explication

LaLan7 a écrit:

201 et 215 wtf jveux des explication

c'est le résultat que sa fait installer des pieces cheap, mon chum avait acheté sa sur ebay

je serais curieux de voir d'autre system d'exhaust c quand tu fais ta journé dyno qu'ont test sa ?

LaLan7 a écrit:

je serais curieux de voir d'autre system d'exhaust c quand tu fais ta journé dyno qu'ont test sa ?

on peut pas faire sa la meme journée que le dyno day

pour donner une idée

un exhaust OEM de s2000 c'est quasi parfait

voici les dynosheet entre la ligne OEM avec test pipe et open header

alors si ont veux plus de sont faut mettre la main dans sa poche je serais curieux de voir la Invidia Q300 v4 jveux me la procuré bientot jespere ne pas avoir de perte !

LaLan7 a écrit:

alors si ont veux plus de sont faut mettre la main dans sa poche je serais curieux de voir la Invidia Q300 v4 jveux me la procuré bientot jespere ne pas avoir de perte !

emporte moi la, je vais la tester

mais avant d'investir sur des pieces qui donne aucune ou seulement quelques hp

Hondata Kpro serait votre meilleur investissement car un cout tuner ya du gain

garret je comprend pas pourquoi une grosse différence de meme, je vient de men faire une ligne semblable et cé sur que j ai pas perdu 15 whp

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Dans le fond j ai démanché la partie après le silencieux de ma t1r 63mm et jai fini avec 3 pouce pis un boute skunk 2,,

le muffler que j'ai testé a des grilles dedans pour pas que les policiers entre leur gallons a mesurer

sa bloc le flow au max

en passant , ce n'est pas un tape a mesurer qu'il entre dans ton exhaust ,mais bien un gage a huile de tres longue portée genre ceux des camion diesel, ca a environ 60 pouces , pis apres il mesure ! moi quand il me l'ont passer je pensait qu'il se rendrait au header ... simonac il l'a toute entrer !!

mais je me cherche une ligne stock au cas ou je me tannerait de ces casquette kaki , ou bleu ...

Garrett a écrit:

le muffler que j'ai testé a des grilles dedans pour pas que les policiers entre leur gallons a mesurer

tu té finalement faite arreté Wayne sa gronde telement ton affaire mais quel beau sons !

Quel exhaust tu roules Wayne?


C est le S2000 A Tithon?

si jme souvien bien cé la invidia v3

je ne sait pas trop exactement ? mais je sait quelle a 70mm , ca doit etre la G200 ou la V3 ? titanium tips . va falloir un bon matin que je check ca comme il faut .

je ne me fait pas trop achaller car je ne fait pas exprès pour faire peter ca en ville , surtout au centre ville mais chance que ma famille compte 2 policier dans ses rang ! un agent et un sergent ca aide un peu

mais pour revenir au sujet principal, j'aimerait ca en titi faire quelques runs de dyno lorsque j'aurai installer mon AEM V2 en plus de mon invidia ?

Al3x_666 a écrit:

Quel exhaust tu roules Wayne?


C est le S2000 A Tithon?

l'exhaust a été testé sur le miens

mais oui c'est son exhaust a lui

Garrett a écrit:

Al3x_666 a écrit:

Quel exhaust tu roules Wayne?


C est le S2000 A Tithon?

l'exhaust a été testé sur le miens

mais oui c'est son exhaust a lui

avec un petit bizounage jai enlever les grille quil avais et qui enlevais énormément le flow dyno testé ca enleve pu de force au moin!!

moi jai une ligne skunk 2 pis je trouve que ca tire plus avec la ligne original cata vidé pis jai un dc sport headers

tu n,es pas sur le bon forum

le forum ici est fermé

va la www.clubs2000quebec.com