Precision Auto Dyno 05-31

S2000 AP2 2.2 L 2004

J's Racing Header
Invidia Test pipe
T1R exhaust
J's Racing Carbon Fiber intake







VIDEO S2000

https://www.youtube.com/watch?v=12oKhWqY2YI

Civic JDM 1992 SIR

B20vtec Turbo
7 psi seulement :jteclack:









VIDEO B20-Vtec Turbo

https://www.youtube.com/watch?v=q8qGjK6iMac

Civic 2000 SI
B20vtec avec de la sauce S2P2

manque de CR un brin mais tres surprenant





VIDEO B20-Vtec Skunk2

https://www.youtube.com/watch?v=KqiP--RZuBg

Des beaux chiffres sa mon keven!!!

es-tu satisfait?

c'est fou comment sa tire plus que le miens

Ouin keven, tu doit avoir hate de voi tes nouveaux temps sur le 1/4 ! Belles modifs

Yes lé gars, premièrement un tres gros remerciement à Garret(éric april) ,sincèrement si vous voulé faire tuné du honda acura, cé lui qui faut allé voir. Mé une autre chose que je peut dire, estie que mon s2000 allume , y vas juste falloir que je me trouve un cluster 9000 rpm

merci ! est ce que vous avez baisse lengagement du vtec ?? la courbe a dlair tres belle ! et le b20vtec turbo appartient tu a un certain dave originaire de ste marie qui est rendu a quebec je crois ?

warneck a écrit:

merci ! est ce que vous avez baisse lengagement du vtec ?? la courbe a dlair tres belle ! et le b20vtec turbo appartient tu a un certain dave originaire de ste marie qui est rendu a quebec je crois ?

le vtec est a 3500 rpm en full load

avec le K-pro le vtec est load activated, donc en conduite normale il embarque pas a 3500

donc on garde l'économie vtec

non c'est pas un Dave il demeure pret de Riviere-du-Loup

Vraiment nice Keven ...As tu toujours le test pipe pcq si tu veux faire un echange jai un high flow T1R en titanium neuf.

DudeOnes2k a écrit:

Vraiment nice Keven ...As tu toujours le test pipe pcq si tu veux faire un echange jai un high flow T1R en titanium neuf.

sylvain sa mintéresse, je retouve ton call et je tappelle