mag ENKEI???

J ai fouillé pas mal et j aimerais bien ces mags la....suite plus bas......



mais j ai remarqué que sur plusieurs photos, les ailes ont été travaillé a l avant et a l arriere!!
Pas question de toucher a ca sur ma S.
eSt ce possible d avoir un set up avec une tite lip plus large a l arriere(comme sur cette pic) sans avoir a toucher les ailes??

Merci

PS je cherche des mags comme ca en ce moment donc si vous avez des plugs!!

si tu roule pas les ailes tu aura jamais le look que tu vois. Et au cas ou tu s'aurais pas ya rien de bien difficile a rouler des ailes, ca prend 15min du cote

Surtout si tu as une drop, l'avant est pas obligatoire mais l'arriere pas le choix

Ma S va etre drop de 1.5 environ mais ce qui compte pour moi c est juste que le lip arriere soit la......pas obligé de voir le pneu ben flush a l aile!

Est ce possible d avoir ces mags (ce modele) avec une drop sans rouler les ailes. au pire avoir un mag moin large a l av et ar..

J ai jamais roulé d aile mais j aurais peur d abimer la peinture.. genre qu elle craque.

Al3x_666 a écrit:

J ai jamais roulé d aile mais j aurais peur d abimer la peinture.. genre qu elle craque.

j'en ai fait 3 a date sans rien craquer, faut chauffer avec le heatgun. c'est sur que avoir des ailes en poter j'y toucherais pas :p




Le offset donne ton lip, gros lip = roue qui sort ! et une roue qui sort...ben faut rouler, yen a pas de miracle

oui tu peux avoir des mag comme ca sans rien faire, commande OEM spec !

dans le fond, je veux juste voir le centre du mag arriere plus rentré comme sur la pic plus haut. Je veux pas du 9.5 ou du 10 de large.
Je veux pas que la roue sorte de l aile.
Avec des spec OEM j ai tu le ptit lip arriere quand meme??

Merci bien MrWallace mais c est pas mal hors budjet dans mon cas!!

Je vais fouiller de mon bord...

QQN sait ou je peux me trouver ces mags? eNKEI RPF1 17"

www.tirerack.com entre autres...

je crois que 1010tires.ca les ont aussi.

sinon, check pour un set usagé sur www.s2ki.com. tu pourrais trouver des roues très abordables...

C est quoi les specs MAX pour ne pas toucher a rien (rouler les ailes et autres)

J ai checké et des enkei 17X7.5 -48 av et 17X8 -45 arr ou 17X9 arr -45 offset


Je sais que ca fait c est sur j ai pogné ca sur www.tirerack.com mais je veux pas a avoir a gosser mes ailes ....

pas de problème

Hey Rickylange ! check sur le site Dnjwheels.com , j'ai trouver sa , ya plusieurs modele, tu peut chercher par modele d'auto et grandeur de roue

Pas vraiment beau , bizarre a l'avant . Connais tu les dimensions des mags sur cette photo.




Regarde ces images , bien plus réussis.On vois a l'avant que ces beaucoup plus large comparé a stock.Deja vue du 9" a l'avant

Les mags que MrWallace veus te vendre donne exactement ce que tu vois sur ces photos , mis a part les pneus arriere je crois , sur la photo le gars a gardé du 245 , wallace a du 255.




Celle ci c'est la mienne. Ssssexyyy La plus belle S au Québec en ce moment.



Riez pas de ma hyundai a gauche

FrancoiS2K a écrit:

Pas vraiment beau , bizarre a l'avant . Connais tu les dimensions des mags sur cette photo.




Regarde ces images , bien plus réussis.On vois a l'avant que ces beaucoup plus large comparé a stock.Deja vue du 9" a l'avant

Oui il avait mentionné ses specs......c est 17X8+35 17X9.5 +38

pour ma part , dsl , je trip pas vraiment sur ce model la . la roue a l'air petite vu les branche qui rentre vers l'intérieur. pt avec une lip chromé qui ferais paraitre la roue plus grosse serais mieu !

C sur que c est une question de gout

avec des specs 17X8 45 et 17X9 45 j ai pas rien a touché(ailes ou autre)

j ai entendu dire que c est SI je baisse un peu que je vais devoir rouler les ailes??

a quel point les pneus vont influencer?? c est quo le max (spec des pneus)pour ne rien toucher sur l auto??

DC2AP1 a écrit:

Al3x_666 a écrit:

J ai jamais roulé d aile mais j aurais peur d abimer la peinture.. genre qu elle craque.

j'en ai fait 3 a date sans rien craquer, faut chauffer avec le heatgun. c'est sur que avoir des ailes en poter j'y toucherais pas :p




Le offset donne ton lip, gros lip = roue qui sort ! et une roue qui sort...ben faut rouler, yen a pas de miracle

oui tu peux avoir des mag comme ca sans rien faire, commande OEM spec !

toi dans le fond DC2AP1 tu possède la machine pour roulé les ailes,, redonne moi des news ou je peut la trouvé

merci kéven

avec des specs 17X8 45 et 17X9 45 j ai pas rien a touché(ailes ou autre)

j ai entendu dire que c est SI je baisse un peu que je vais devoir rouler les ailes??

a quel point les pneus vont influencer?? c est quo le max (spec des pneus)pour ne rien toucher sur l auto??[u]

bin je veut pas prendre de chance car cette été je m achete une suspension, puis j aime mieux les roulé tout de suite avant de peinturé mon char

rickylange a écrit:

avec des specs 17X8 45 et 17X9 45 j ai pas rien a touché(ailes ou autre)

j ai entendu dire que c est SI je baisse un peu que je vais devoir rouler les ailes??

a quel point les pneus vont influencer?? c est quo le max (spec des pneus)pour ne rien toucher sur l auto??[u]

Sur tirerack quand tu fais une revherche avec TON véh pour des mags. Tout ce qu il te sort est sur de fitter?? il m ont indiqué du 17X9 arriere + un offset sur des
225/40/17.....donc c sur que ca va fitter sans gossage ...avec une OEM suspension??

225 c est tu assez large comme pneus pour l arriere

qqn peu répondre a ma derniere question ci haut????

Merci!!

245 en 17'' et 225 en 16'' de memoire en mode OEM.

merci alex de ta réponse,

mais sur des 17X9.....le 245 va fitter aussi?? pcq sur le site www.tirerack.com ils mettent du 225 max sur des 17X9.
Pour que ca fit justement?? P-e que du 245 sur du 17X9 va accrocher?( = rouler les ailes)
je parle la de l arriere bien sur

9'' commence a etre large pour rimmer du 225 d apres moi.

Je roule du 8'' l été sur le STi en 235.

du 225 tu peux rimer sa sur du 7''-7.5''...