quel turbo mettre

Tu peux toujour appelle chez JRP mais par contre tu devrait te aller jete un coup d'oeil sur S2KI, il a des Thread sur les Turbo avec de la vraiment bonne information!

Age : 20 Inscrit le : 24 Jan 2008 Messages : 254 Localisation : Chek my pic!

Honnetement un setup turbo cheap sur une S.. ou un setup turbo cheap tout court = beaucoup de problemes, parce que meme les setup $$$ = des problemes occasionels.. Quant a moi, le taux de compression dune S est trop elevé a moins que tu ailles lintention de jouer dans linterne.. Une de mes amies avait mis un kit turbo sur sa S, sans rien changé.. et Ouff cétait problème par dessus probleme, vraiment.. Le char roulait sur 3 cylindre, dans le traffic le moteur s'éteignait pcq l'ordi pensait qu'il surchauffait mais cétait pas le cas.. Bref jpense quelle l'a garder.. heu.. 2-3 semaines pour finalement le revendre tellement elle en avait plein son cul!

Je pense qu'un supercharged reste plus safe.. A moins que je me trompe?

Entk si tu veux de bons conseils.. Appelle Yann (mon chum) au 450 714-0966, il s'y connait très bien en setup turbo

S/C vraiment fiable, si tu veux pas avoir un setup ben malade va avec le S/C, ben moin de trouble et moin $$$$,

Age : 17 Inscrit le : 25 Nov 2007 Messages : 204 Localisation : St-Georges

cé sur qu'un S\C sa va être plus fiable et moins cher.. Mais si tu veut un Turbo attend toi a payer sa prend, un bon Tubro, un gasket un de tête plus épais pour baisser le tot de compression pi un bon management pour pouvoir le tuner sa coche !

Inscrit le : 28 Avr 2008 Messages : 13

oua c sur un s/c c p-e plus safe mais je trouve pas que sa pousse c plus a haut regime jai deja fait un setup turbo sur un de mes char et j'aime bien le feeling donc si jme met un gasket de tete plus épais pour baisser la compression et un bon tunning sa devrai tu etre^popire ou sa me prend un engine management genre sds ou autre chose de meme parce que c sur je cherche a tout faire moi meme car je me débrouille asser bien en mecanique et en machinage de pieces et jai dé chum asser caler dans mécanique donc si je pourrai avoir dé info sa ferai ben mon affaire

"Speed cost money$$$;How fast do you wanna go???" Very Happy

Age : 17 Inscrit le : 25 Nov 2007 Messages : 204 Localisation : St-Georges

sa te prend un AEM management a moin qui ce fassent dekoi de mieux cet année ... si tu pourais te faire faire un Beau manifold pi une bonne exhaust costum sa serais encore mieux

Comment de Hp tu voudrais environs pi a combines t'aimerais booster ?

Inscrit le : 28 Avr 2008 Messages : 13

ché po combien de hp mais de 6 a 8 psi meton je pense sa tirerai en masse sa devrai sortir 280 whp selon moi environ chu p-etre dans le champs mais corriger moi

Age : 17 Inscrit le : 25 Nov 2007 Messages : 204 Localisation : St-Georges

ouin avec un GT3076R t'aurais pomal sa metton 300 whp at 10 psi

Age : 17 Inscrit le : 25 Nov 2007 Messages : 204 Localisation : St-Georges

appelle au numéro que je tai donner en MP

http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=527313

Inscrit le : 24 Jan 2008 Messages : 854 Localisation : Lachenaie

Achete toi une auto qui a déjà 400hp stock, t'auras pas de troubles Laughing

JF
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To come soon...

Inscrit le : 24 Jan 2008 Messages : 854 Localisation : Lachenaie

En parlant de 400hp...y'avait une belle IS-F chez le voisin en fds. Belle bagnole!

JF
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To come soon...

Inscrit le : 28 Avr 2008 Messages : 13

non jaime bien mon char mais on veu toujours avoir plus fort sa c sur mais jé lu sur sk2i que je serai p-etre mieu s/c en fin de compte yen a tu parmi vous qui sont s/c et qui pourrai me dire le feeling que sa peut procurer sur une s2k merci d'avance

Ca dépends...
Stock boost,(+/-6-7 psi.)tu peux aller chercher 300 H.P.Dyno(roues arrières,pour le arriérés...)

Un peu modifié,(9 psi.+AMS..)tu peux aller chercher jusqu'à 400 R.W.H.P.